高頻變壓器的溫升狀況在變壓器的實際工作過程中是不可避免的，但是我們應該控制高頻變壓器的溫升的溫度，變壓器各個部門也有不同的答應溫升，不同的運轉工況也有不同的答應溫升。一般變壓器的銘牌中會規則其額外溫升，他是指則指變壓器運轉時發熱產生的比“規范環境”高的溫度。關于油浸式變壓器，它的值等于變壓器的上 層油溫減去“規范環境溫度”；關于干式變壓器，它的值等于變壓器磁環的溫度減去“規范環境溫度”。決議答應溫升的要素有：變壓器的運轉預期壽命、變壓器的運轉、變壓器的檢測技能等。

在變壓器壽命上，引起絕緣老化的首要原因是溫度。由于變壓器內部熱量傳達不均勻，故變壓器各部位的溫度差別很大，因而需要對變壓器在額外負荷時，各部分溫度的升高做出規則，這是變壓器的答應溫升。一般油浸變壓器采用a級絕緣，高的答應溫度105℃。各部分答應溫升為：

線圈答應溫升65℃。以a級絕緣105℃為根底，當環境溫度為40℃時，105℃-40℃＝65℃。由于變壓器的溫度一般比繞組低10℃，故變壓器油的答應溫升為55℃。

為避免油的老化，上層油面的溫升不得超過45℃。這樣無論周圍空氣如何改變，只要溫升不超過答應值，就可以確保變壓器在規則的使用年限內正常運轉。

油浸式變壓器的溫升：上層油55度，繞組65度，油箱及結構件表明80度。

干式變壓器的溫升：繞組，a級絕緣60度，b級絕緣80度，c級絕緣150度，e級絕緣75度，f級絕緣100度，h極絕緣125度。

當周圍空氣溫度下降很多時，變壓器的外殼散熱能力將大大添加，而變壓器內部的散熱能力卻提高很少。當變壓器帶大負荷或超負荷運轉時，盡管有時變壓器上層油溫尚未超過規則值，但溫升卻超過很多，線圈有過熱現象。因而這樣運轉是不答應的。

變壓器在運轉中，不可避免地會有短路，變壓器短路時將流過短路電流，此刻，

研討變壓器答應溫升時，還有幾點要引起注意：

(1)箱蓋下不能有死油區。

(2)散熱器的散熱中心比發熱中心要高為好。

(3)干式變壓器的鐵心溫度會影響靠鐵心柱繞組的溫升。

(4)散熱器或冷卻器進入油箱中油，要能流入繞組，不能在繞組外空間短路流通。

(5)做溫升實驗時，外部的熱不要倒流入變壓器，如短接引線電流密度太大就屬這種狀況的例子。

(6)可在繞組內埋設傳感器靠光導纖維引出以測繞組熱點溫度，這樣，更能測出變壓器的運轉能力。

(7)散熱器內不能有剩氣沒有放出，散熱器上需要有放氣塞，在溫升實驗前先放氣。